Reconstruindo a extremidade pneumática de um compressor de ar

Incorporar a reconstrução da unidade compressora em um programa de manutenção regular é um investimento inteligente que traz recompensas na melhoria do desempenho, prolongando a vida útil do seu equipamento e reduzindo os custos operacionais.

Esta postagem abordará os principais sinais que indicam que é hora de uma reconstrução, o processo passo a passo envolvido e dicas essenciais de manutenção para manter seu compressor funcionando perfeitamente após a reconstrução.

O que é um terminal aéreo?

A unidade de ar é o componente principal de um compressor de ar, responsável pela compressão real do ar. É um dispositivo projetado com precisão que converte energia em ar comprimido com eficiência. O design e a função da unidade de ar variam dependendo do tipo de compressor:

• In compressores de parafuso rotativo, a extremidade de ar possui dois rotores helicoidais engrenados que prendem e comprimem o ar à medida que giram.

  
  

• Compressores de palhetas rotativas utilizam um rotor cilíndrico com palhetas deslizantes que criam células de compressão dentro de um alojamento excêntrico.

  
  

• Compressores de rolagem use dois membros espiralados entrelaçados, um fixo e outro em órbita, para comprimir o ar continuamente.

  
  

Componentes principais de um Air End

Rotores ou parafusos

Os rotores ou parafusos são o coração da unidade pneumática, com seus perfis usinados com precisão e tolerâncias restritas garantindo uma operação eficiente e silenciosa. O rotor macho normalmente aciona o rotor fêmea, criando uma série de cavidades interligadas que diminuem progressivamente de volume, comprimindo o ar.

Rolamentos

Os rolamentos são essenciais para o bom funcionamento e longevidade da unidade pneumática. Eles suportam os eixos do rotor e ajudam a manter as folgas e o alinhamento adequados. Rolamentos de alta qualidade, como rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas de contato angular, são projetados para suportar as cargas radiais e axiais geradas durante o processo de compressão.

Selos

As vedações desempenham um papel vital na manutenção da eficiência e confiabilidade da unidade pneumática. Eles evitam vazamentos de ar e lubrificante, o que pode levar à redução do desempenho e ao aumento do consumo de energia. Tecnologias avançadas de vedação, como vedações de labirinto, vedações mecânicas de face ou vedações de filme de óleo, são usadas para garantir uma vedação ideal sob diversas condições operacionais.

Invólucro ou Habitação

O invólucro ou carcaça é a espinha dorsal da unidade de ar, proporcionando um ambiente robusto e livre de vazamentos para o processo de compressão. Normalmente é feito de materiais de alta resistência, como ferro fundido ou alumínio, com superfícies usinadas com precisão para alinhamento preciso e folgas estreitas. A carcaça também incorpora recursos para lubrificação, resfriamento e acesso para manutenção.

Quando considerar a reconstrução do seu air end

Sinais de que o Air End precisa de reconstrução

Vários sinais sugerem que uma reconstrução é necessária:

• Fluxo de ar diminuído (CFM): Menor produção apesar de tempos de execução mais longos.

• Maior uso de energia: Maior consumo de energia para o mesmo desempenho.

• Ruídos ou vibrações incomuns: Sons metálicos ou tremores durante a operação.

• Superaquecimento: Pontos quentes ou leituras de temperatura elevada.

• Questões petrolíferas: Consumo excessivo, vazamentos ou partículas metálicas no óleo.

• Quedas de pressão: Níveis de pressão inconsistentes apesar da operação prolongada.

  
  

Comparação de custos: reconstruir ou substituir?

Reconstruir é normalmente mais econômico do que substituir. Aqui está uma comparação rápida:

Como reconstruir uma extremidade de ar do compressor de ar

Etapa 1: Desmontagem e Limpeza

1. Desligar: Desligue o compressor da alimentação e isole-o do sistema.

2. Escorra e remova: Drene o óleo e remova a extremidade de ar da carcaça.

3. Separação de Componentes: Desmonte cuidadosamente a unidade de ar, observando a ordem dos componentes.

4. Limpeza Completa: Limpe todas as peças usando solventes apropriados para remover detritos e acúmulos.

   
   

Etapa 2: Inspeção e Medição

1. Verificação visual: Procure sinais de desgaste, danos ou contaminação em cada peça.

2. Medir: Meça as dimensões críticas (folgas do rotor, ajustes dos rolamentos) e compare com as especificações do fabricante.

3. Identificar substituições: Identifique quaisquer componentes que exijam substituição ou reparo com base nos resultados de inspeção e medição.

   
   

Etapa 3: Substituição e Reparo

1. Substitua as peças gastas: Substitua todos os itens de desgaste, como rolamentos, vedações e juntas, por componentes novos e de alta qualidade que atendam ou excedam as especificações do OEM.

2. .Reparar ou substituir peças danificadas: Repare componentes como rotores ou carcaças através de usinagem ou soldagem, se necessário.

3. Garanta a compatibilidade: Verifique se todas as substituições se ajustam adequadamente à extremidade pneumática e às condições de operação.

   
   

Etapa 4: remontagem e teste

1. Remontagem cuidadosa: Remonte a unidade pneumática, seguindo as orientações do fabricante e as especificações de torque.

2. Verifique o alinhamento: Garanta o alinhamento e folgas adequados de todos os componentes, usando calços ou ajustes conforme necessário.

3. Reinstale: Monte a extremidade pneumática reconstruída, reconecte toda a tubulação, fiação e controles.

4. Lubrificar: Encha o compressor com o tipo e quantidade correta de lubrificante.

5. Teste Inicial: Verifique se há vazamentos, ruídos estranhos e vibrações durante a inicialização.

6. Verificação de desempenho: compare a pressão, o fluxo e o consumo de energia com as especificações originais.

   
   

Etapa 5: Documentação e Manutenção

1. Manutenção de registros: Documente todas as medições, substituições e ajustes feitos.

2. Atualizar registros de manutenção: Registre a reconstrução no histórico de serviço do compressor.

3. Cronograma de Manutenção: Planeje trocas regulares de óleo, substituições de filtros e verificações de desempenho.

4. Treinamento de Operadores: Treine a equipe sobre quaisquer atualizações operacionais ou alterações de manutenção.

   
   

Dicas para manter a extremidade aérea após uma reconstrução

Dicas de manutenção regular

Fique por dentro destas tarefas principais para evitar quebras dispendiosas:

Operadores de treinamento

O treinamento adequado do operador é crucial para evitar o uso indevido e danos à unidade compressora reconstruída. Os principais tópicos incluem:

• Procedimentos seguros de inicialização e desligamento

• Monitoramento e interpretação de medidores e controles

• Identificando e relatando condições anormais

• Técnicas adequadas de carga e descarga

• Resposta a emergências e solução de problemas

  
  

Forneça treinamento prático e documentação clara para garantir que os operadores entendam suas responsabilidades. Revise e atualize regularmente os materiais de treinamento para refletir quaisquer alterações nos equipamentos ou procedimentos.

Em resumo, reconstruir a unidade de ar de um compressor de ar é uma maneira econômica de restaurar a eficiência e prolongar a vida útil do compressor. Este guia abordou os principais aspectos do processo, desde a compreensão da função do compressor e o reconhecimento de sinais de desgaste até o procedimento de reconstrução passo a passo e dicas de manutenção pós-reconstrução.

Se você precisar de orientação especializada sobre a reconstrução de sua unidade de ar, a equipe experiente da Aiyter está pronta para ajudá-lo. Com sua vasta experiência e compromisso com a qualidade, Aiyter pode ajudá-lo a navegar no processo de reconstrução e manter seu sistema de ar comprimido operando com desempenho máximo. Não hesite em entrar em contato conosco caso tenha alguma dúvida ou preocupação.