Você conhece todo esse conhecimento sobre as peças de desgaste do compressor de ar parafuso?

Um: filtro de ar

O filtro de ar de um compressor de ar é composto por um conjunto de filtro de ar e um elemento filtrante.A parte externa é conectada à válvula de admissão do compressor de ar por meio de uma junta e um tubo rosqueado, de forma a filtrar a poeira, partículas e outras impurezas do ar.Diferentes modelos de compressores de ar podem escolher o filtro de ar a ser instalado de acordo com o tamanho da entrada de ar.

Aparência de falha: O filtro está entupido e o filtro de ar entupido fará com que o compressor de ar perca energia e desperdice eletricidade, e é fácil ser penetrado por poeira.A entrada excessiva de poeira no interior do compressor de ar afetará a vida útil do óleo do compressor de ar e fará com que o separador de óleo/ar bloqueie.

Solução de problemas: 1. O elemento do filtro é o componente central do filtro.É feito de materiais especiais e é uma parte vulnerável que requer manutenção especial.

2. Quando o filtro estiver funcionando por muito tempo, o elemento filtrante nele bloqueou uma certa quantidade de impurezas, o que fará com que a pressão aumente e o fluxo diminua.Neste momento, ele precisa ser substituído a tempo.

O papel filtro no equipamento também é um dos pontos chave.O papel de filtro em equipamentos de filtro de alta qualidade geralmente usa papel de fibra superfina preenchido com resina sintética, que pode filtrar efetivamente as impurezas e tem uma forte capacidade de armazenamento de sujeira.O equipamento também possui grandes exigências quanto à resistência do papel filtro.Devido ao grande fluxo de ar, a força do papel de filtro pode resistir a um forte fluxo de ar, garantindo a eficiência da filtragem e prolongando a vida útil do equipamento.

O tamanho dos poros do papel de filtro é de cerca de 10um.Normalmente deve ser removido e substituído a cada 2.000 horas.Um dispositivo de controle de pressão diferencial é instalado no filtro de ar.Se o visor mostrar que o filtro de ar está entupido, isso significa que o filtro de ar deve ser limpo ou substituído..

Dois: filtro de óleo

O filtro de óleo é geralmente um filtro de papel.Sua função é remover as impurezas do óleo, como partículas de metal e degradação do óleo.A precisão da filtragem está entre 5um-10um e tem um efeito protetor no rolamento e no rotor.

Aparência de falha: falha do filtro de óleo.Solução de problemas: se o filtro de óleo deve ser substituído pode ser julgado por seu indicador de diferença de pressão.Se a luz indicadora da diferença de pressão estiver acesa, significa que o filtro de óleo está bloqueado e deve ser substituído.O óleo e o filtro de óleo precisam ser substituídos após as primeiras 500 horas de operação da nova máquina e, em seguida, substituídos de acordo com a luz indicadora da diferença de pressão.Se o filtro de óleo não for substituído devido a uma grande diferença de pressão, pode resultar em entrada insuficiente de óleo, e a alta temperatura do escapamento irá disparar e a falta de óleo afetará a vida útil do mancal.

O tempo de uso efetivo do filtro de óleo é determinado por dois fatores: 1. A quantidade de impurezas.Quando a capacidade do filtro de óleo de absorver impurezas atinge seu limite, a vida útil do filtro de óleo é atingida;

2. Temperatura da máquina e capacidade anticarbonização do papel de filtro.Quando a máquina está em alta temperatura e temperatura normal, a vida útil do filtro de óleo é diferente.O modelo de alta temperatura acelerará muito a carbonização do papel de filtro e encurtará o tempo de uso efetivo do papel de filtro;

Além disso, o tempo de uso efetivo do papel de filtro ruim será muito curto, sob uso normal, o tempo de filtragem efetivo do filtro de óleo de boa qualidade é de cerca de 2.000 a 2.500 horas.

Quando a máquina de parafuso de conversão de frequência é usada por muito tempo em baixa frequência, a temperatura geralmente é baixa, o barril de óleo tem mais água e a resistência à água no papel de filtro é alta;quando a máquina de parafuso de conversão de frequência é usada em baixa frequência, isso fará com que a pressão do sistema de óleo seja baixa e o filtro de óleo deve ter baixa resistência e respirabilidade.Bom sexo.

Muitas pessoas podem pensar que o filtro de óleo é filtrado por interceptação.Quanto maior a precisão, melhor o efeito de filtragem.Ao mesmo tempo, eles se preocupam com o fato de a precisão do filtro ser muito alta e o filtro de óleo ser fácil de bloquear.No entanto, alguns estudos acreditam que isso realmente entrou em um mal-entendido.A precisão de filtragem do filtro de óleo tem alguma relação com o efeito de filtragem, mas o que realmente determina o efeito de filtragem não é a precisão de filtragem, mas sim a capacidade de adsorção do papel de filtro de óleo.Quanto maior a capacidade de retenção de poeira, mais forte o poder de adsorção e melhor o efeito de filtragem.O papel de filtro de fibra tem um bom efeito de filtragem devido à sua grande capacidade de retenção de poeira, forte capacidade de adsorção e forte resistência à carbonização.No entanto, o preço do papel de filtro de fibra é muito caro, e a fábrica de papel de filtro não o vende para o varejo e precisa ser personalizado em grandes quantidades.Se o filtro de óleo não tiver um volume de vendas particularmente grande, é difícil personalizar o papel de filtro de fibra.Esta é a principal razão pela qual poucas pessoas usam papel de filtro de fibra.a razão.

Três separadores de óleo/ar

O elemento filtrante separador de óleo/ar é feito de múltiplas camadas de fibras de vidro finas.A névoa de óleo e gás contida no ar comprimido pode ser quase completamente filtrada depois de passar pelo separador de óleo fino.Sob operação normal, o separador fino de óleo pode ser usado por cerca de 3.000 horas.

O separador de óleo/ar é projetado principalmente para separação de óleo-água-líquido.Ele contém dois tipos de elementos filtrantes, a saber: elemento filtrante coalescente e elemento filtrante de separação.A baixa eficiência de separação resulta em alto consumo de óleo e teor de óleo pesado no ar comprimido, o que afeta a operação do equipamento de purificação de back-end e o mau funcionamento do equipamento de uso de ar;a piezorresistência aumenta após o bloqueio, o que leva a um aumento da pressão real de exaustão da unidade e a um aumento do consumo de energia da unidade;Após a falha, o material de separação do filtro de fibra de vidro cai no óleo, resultando na redução da vida útil do elemento do filtro de óleo e no desgaste anormal do motor principal;depois que o elemento de separação de óleo for danificado, o óleo escorrerá diretamente, resultando em grande consumo de óleo e também alta temperatura da unidade devido à falta de óleo.Isso pode fazer com que o nariz trave.

Aparência de falha: bloqueio/quebra/queima/efeito de má separação.Solução de problemas: O grau de poluição do óleo lubrificante e o ambiente ao redor têm grande influência em sua vida útil.Se a poluição ambiental for muito grave, você pode considerar a instalação de um pré-filtro de ar.

1. Bloqueio: O bloqueio do núcleo de separação de óleo causará corrente excessiva no motor do compressor de ar.Também é possível que o núcleo de separação de óleo fique deformado devido ao excesso de pressão, ou mesmo se o motor estiver sobrecarregado, o motor principal irá travar.Além disso, corrente excessiva encurtará a vida útil do contator ou queimará o contato e causará um acidente grave.Geralmente, o compressor de ar parafuso possui um manômetro antes do elemento filtrante.Quando a diferença de pressão entre o manômetro antes do elemento filtrante e o manômetro de suprimento de ar atingir 0,08 MPa, o elemento separador de óleo é substituído.

2. Danificado.Quando o núcleo de separação de óleo é danificado, descobre-se que o compressor de ar consome muito óleo e haverá uma grande quantidade de óleo no tanque de armazenamento de ar e na tubulação.Em casos graves, o óleo do compressor de ar será descarregado diretamente quando a válvula de descarga do tanque de armazenamento de ar for descarregada.As principais razões para esta falha são: (1) O núcleo de separação de óleo não foi substituído a tempo;(2) O núcleo de separação de óleo de má qualidade foi selecionado;(3) A operação não foi realizada de acordo com os regulamentos durante o processo de instalação, por exemplo, o núcleo de separação de óleo foi instalado quando o tubo de retorno de óleo foi instalado.Invadir e assim por diante.

3. queimar.A queima do núcleo de separação de óleo não é comum, mas ocasionalmente ocorre durante a operação do compressor de ar.A principal manifestação é que a tela do filtro do núcleo de separação de óleo está parcial ou totalmente carbonizada e até mesmo a casca de metal do núcleo de separação de óleo está queimada.Tais falhas são devidas principalmente a: (1) A qualidade do óleo do compressor de ar é ruim;(2) A qualidade do próprio núcleo do separador de óleo é muito ruim;(3) Não há conexão confiável entre o núcleo do separador de óleo e o tambor do separador de óleo quando o núcleo do separador de óleo está instalado e não pode ser aterrado. Quando há eletricidade estática, a névoa de óleo é inflamada e o núcleo de óleo é queimado.

4. O efeito de separação é ruim.A principal manifestação é que o ar comprimido contém muito óleo, causando danos aos equipamentos de pós-processamento e aos equipamentos do usuário.As principais razões para esta falha são: (1) A qualidade do próprio núcleo de separação de óleo é muito ruim;(2) A instalação não segue os procedimentos.

Quatro óleo lubrificante

A função do óleo do compressor de ar é formar uma película protetora entre os pontos críticos dos dois parafusos de fricção para evitar o contato entre os parafusos, amortecendo assim a força de atrito, desempenhando um efeito lubrificante e reduzindo o desgaste;além disso, há resfriamento, redução de ruído, vedação, antiferrugem e outras funções.

Aparência de falha: falha de lubrificante.Solução de problemas: De fato, seja um novo compressor de ar que precise ser substituído após 500 horas de operação ou a cada 4000 horas no futuro, isso é obtido em um ambiente padrão e no tipo de parafuso No uso real do compressor de ar , muitos fatores afetarão o desempenho do lubrificante.Por isso, precisamos determinar o ciclo de substituição de acordo com o ambiente de uso específico.

Então, quais fatores afetarão o ciclo de substituição do óleo lubrificante do compressor de ar parafuso?Atualmente, os principais pontos em que todos concordam são:

1. A qualidade do óleo lubrificante: A qualidade do óleo lubrificante determinará diretamente o período de seu uso.Desde que o óleo lubrificante produzido por um fabricante regular com verificação de qualidade qualificada possa ser substituído uma vez a cada 4.000 horas em um ambiente padrão, o ciclo de substituição do óleo lubrificante inferior é muito curto;

2. Umidade do ar: Se a umidade do ar for maior, significa que quanto mais água entra no compressor de ar, e a mistura de umidade e óleo lubrificante fará com que o óleo lubrificante se deteriore, o que afetará sua vida útil;

3. Impurezas: Incluindo impurezas que entram com o ar e impurezas geradas por fricção dentro do compressor de ar, etc. Impurezas podem contaminar o óleo lubrificante e causar sua falha;

4. Gases ácidos e alcalinos: Haverá uma grande quantidade de gases ácidos e alcalinos no ambiente de uso de alguns compressores de ar, e seus tipos de gases também afetarão o desempenho de trabalho do óleo lubrificante, reduzindo assim sua vida útil.