Seleção de óleo lubrificante para compressor de ar parafuso

Seleção de óleo lubrificante para parafuso compressor de ar

1. Aplicação de óleo lubrificante no compressor de ar parafuso

O óleo lubrificante é um componente extremamente importante na manutenção diária do parafuso de ar compressores, e sua seleção e manutenção estão diretamente relacionadas às condições de operação e benefícios econômicos do equipamento do usuário.O óleo lubrificante tem muitas funções em compressores de ar de parafuso, incluindo lubrificação, resfriamento, lavagem, vedação e redução de vibração.

a.Lubrificação.Melhore a condição de atrito de várias partes do compressor de ar, reduza o atrito, reduza o desgaste e reduza o consumo de energia.

b.Efeito de resfriamento.A maior parte do calor gerado quando o gás é comprimido e as peças são friccionadas será retirada pelo óleo lubrificante, e uma pequena parte do calor será dissipada diretamente pela radiação de condução.

c.Ação de enxágue.Os detritos desgastados durante a operação do compressor de ar podem ser levados pelo óleo lubrificante.A qualidade do efeito de descarga tem grande influência no desgaste, e os detritos de metal que permanecem na superfície de fricção irão destruir o filme de óleo, formar fricção seca e causar desgaste.

d.Efeito de vedação.Ele veda as lacunas entre os rotores yin e yang, os rotores de parafuso e a cavidade para reduzir vazamentos e melhorar a eficiência da compressão.

e.Efeito de amortecimento de vibração.As peças de fricção se movem sobre o filme de óleo, como se estivessem flutuando no 'almofada de óleo', e desempenham um certo efeito de amortecimento na vibração do equipamento. Óleo lubrificante do compressor de ar como sangue do corpo humano. Se houver um problema com o óleo lubrificante, o parafuso principal do motor está gasto e o cabeçote da máquina está preso e sucateado.

2. Seleção de óleo lubrificante

O óleo lubrificante do compressor de ar parafuso apresentará cores diferentes devido aos diferentes aditivos adicionados.Os mais comuns são amarelo escuro, amarelo claro, azul escuro ,verde, pino clarok e transparente como a água.Do ponto de vista profissional, o óleo do compressor de ar parafuso contém os seguintes indicadores importantes:

·Ponto de fulgor: A temperatura na qual a chama pisca dentro de três segundos quando o óleo toca a chama.

·Ponto de ignição: A temperatura na qual o óleo é inflamado.

·Viscosidade: A velocidade de movimento do óleo a 40℃.Atualmente, os compressores de ar de parafuso geralmente usam óleo nº 46, que na verdade é o óleo nº 46 para o sistema de perda total.É um óleo lubrificante de uso geral e é freqüentemente usado em várias máquinas de carga leve com uma temperatura de trabalho de cerca de 50 °C. Apenas algumas marcas de compressores de ar usam óleo nº 32.Teste se o óleo está oxidado ou se atingiu sua vida útil, dependendo da mudança de viscosidade.O índice de óleo mineral geralmente está dentro de 120 e não pode exceder 15%.Se exceder demais, fará com que o óleo gelifique ou carbonize, o que bloqueará o circuito de óleo e filtro .

Ponto de fluidez: a temperatura mais baixa do óleo quando persiste, quanto menor o ponto de fluidez, melhor.Por exemplo, o ponto de fluidez do óleo mineral é de cerca de 19 graus a 21 graus negativos.Por exemplo, na região gelada do norte do meu país, a temperatura no inverno é baixa, o ponto de fluidez do óleo mineral é alto e o compressor de ar não pode ser iniciado.O compressor de ar deve ser aquecido antes de ser iniciado.O óleo sintético geralmente não tem esse problema.

Valor de acidez: O óleo novo geralmente não excede 0,09.Quando o óleo velho está funcionando no compressor de ar, impurezas, limalhas de ferro e substâncias ácidas aumentarão o valor ácido do óleo, o que também acelerará a oxidação do óleo, como o ácido do óleo.Se o valor exceder os requisitos da descrição do óleo lubrificante, significa que o grau de poluição do óleo é alto e precisa ser substituído.